Kupovina polovnog automobila do 2.000 eura danas je prava mala lutrija, posebno za mlade vozače, studente i porodice koje traže pouzdano, a jeftino prevozno sredstvo. U moru oglasa, jedno ime se iznova ponavlja – Dacia Logan. Automobil koji mnogi voze, ali rijetko ko istinski voli zbog skromnog dizajna i jednostavne unutrašnjosti.
Jedan vozač, tražeći benzinca bez turbine, dizni i skupih kvarova tipičnih za moderne dizelaše, razmatrao je više modela. Na listi su bili Opel Corsa C sa motorima 1.2 i 1.4, kao i Fiat Punto II 1.2 8v. Corsa je otpala zbog reputacije problematične elektronike i ograničenog radnog vijeka pojedinih motora, dok je Punto, iako štedljiv i mehanički jednostavan, kod brojnih vlasnika zahtijevao česte sitne popravke.
Prelomni trenutak dogodio se kada je naišao na oglas za Logan 1.4 benzin sa ugrađenim plinom. Iako nikada nije bio oduševljen izgledom ovog modela, racionalni argumenti su prevagnuli. Logan nema komplikovane sisteme, nema skupe komponente i poznat je po jeftinim rezervnim dijelovima koji su lako dostupni. Upravo zbog toga ga mnogi taksisti voze godinama i s njim prelaze stotine hiljada kilometara.
Vlasnik jednog primjerka iz 2008. godine navodi da je automobil u porodičnoj upotrebi prešao gotovo 300.000 kilometara uz minimalne troškove, osim redovnih servisa i zamjene kvačila nakon 280.000 kilometara. „Ide i radi, bez drame“, opisuje svoje iskustvo.
Naravno, Logan ima i svoje mane. Enterijer je skroman, plastika tvrda, zvučna izolacija prosječna, a udobnost na dužim relacijama ograničena. Ali u budžetu od 2.000 eura teško je očekivati luksuz. U toj klasi presudno je stanje konkretnog vozila, a ne logo na haubi.
Čak i modeli poput Audi A3 mogu se pokazati kao dobar izbor ako su pažljivo održavani, ali isto tako mogu donijeti i neplanirane troškove. Kod polovnjaka ove cijene najvažnije je provjeriti kada je rađen veliki servis, u kakvom su stanju kvačilo, trapovi i motor, te da li postoji uredna servisna istorija.
Možda ne osvaja na prvi pogled, možda „bode oči“, ali Dacia Logan ostaje jedan od najracionalnijih izbora za vozače koji žele jednostavan i pouzdan automobil bez skupih iznenađenja. Za 2.000 eura kupuje se funkcionalnost, a upravo tu Logan ima najjači argument.