- Autor Redakcija Sandžak Danas
Izgradnja auto-puta koji će povezati Požegu sa crnogorskom granicom kod Boljara ulazi u ključnu fazu, ali za građane Sandžaka – posebno Novog Pazara, Tutina i Sjenice – ovaj infrastrukturni projekat ima poseban značaj: prvi put će Sandžak biti direktno povezan sa evropskom mrežom autoputeva.
Prema planovima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, deonica od Požege do Boljara – odnosno do Duge Poljane na Pešteri, a zatim i nastavak prema granici – biće završena u naredne tri godine. Na taj način Srbija će kompletirati svoj deo budućeg Koridora 11 (Beograd–Južni Jadran), ukupne dužine 269 kilometara, koji povezuje Beograd s Jadranskim morem, a time i Sandžak sa Evropom.
-
Sandžak konačno na mapi evropskih puteva
Najznačajniji deo trase za Sandžaklije jeste sektor koji prolazi kroz Peštersku visoravan – od Duge Poljane do Karajukića Bunara. Ova ruta omogućava brži pristup Novom Pazaru i Tutinu, ne samo prema Beogradu, već i prema Podgorici i Jadranskom moru. Ujedno, otvara se direktna veza sa evropskim koridorima i lukama, što će biti snažan zamajac za lokalnu privredu.
Na najzahtevnijem delu trase, od Požege do Duge Poljane, biće izgrađeno čak 72 mosta (ukupno 35 km) i 10 tunela (skoro 17 km). Trasa se većim delom proteže izvan naseljenih mesta, a dotiče Arilje i Ivanjicu, da bi se zatim probila kroz planinske prevoje ka Pešteri.
Ključne raskrsnice za Sandžak
Za stanovnike Novog Pazara, Tutina i Sjenice posebno su važne sledeće denivelisane raskrsnice (petlje):
-
Duga Poljana (km 220+800) – povezuje auto-put sa državnim putem ka Sjenici, Tutinu i Novom Pazaru;
-
Karajukića Bunari (km 240+000) – omogućava pristup Sjenici, ali i dalje prema Tutinu i Pešteri.
Ove petlje praktično čine Sandžak vidljivim i dostupnim na karti Srbije i regiona. To je posebno važno za privrednike, turiste, dijasporu, ali i za hitne službe i svakodnevne putnike.
- Putovanje do Beograda za manje od tri sata
Kada sve deonice budu završene, od Novog Pazara do Beograda stiže se za manje od 3 sata, dok će od Tutina do prestonice put trajati oko 3,5 sata. Istovremeno, građani Sandžaka će od crnogorske granice kod Boljara putovati za manje od sat vremena.
🔵 Do mora za manje od 2 sata
Najuzbudljivija vest stiže s juga. Na crnogorskoj strani, auto-put Bar–Boljare projektovan je tako da spoji sever i jug zemlje modernim putem kroz planine. Kada ceo auto-put bude završen, putovanje od Boljara do Bara trajaće samo oko 2 sata, umesto dosadašnjih 4 do 5 sati starim, opasnim magistralama.
Ukupna dužina trase Bar–Boljare iznosi oko 169 kilometara, a projektovana brzina je 100 km/h. Prva deonica od Smokovca do Mateševa (41 km) već je završena i smanjila je putovanje od Podgorice do Kolašina sa 90 minuta na samo 25 minuta. Dalje deonice – do Andrijevice, Boljara i na jugu do Bara – biće građene u fazama do 2030–2032. godine.
Put od Novog Pazara do Bara, kada sve bude završeno, moći će da se pređe za otprilike 3 i po sata – što je dvostruko brže nego danas!
🔵 Sandžak postaje saobraćajno čvorište
U sve većoj geopolitičkoj i ekonomskoj igri infrastrukture, Sandžak više nije slepo crevo. Uz pomoć ovog auto-puta, region će dobiti:
-
Direktnu vezu sa Beogradom (3 sata)
-
Brzi izlazak na crnogorsko primorje i luku Bar (manje od 2 sata)
-
Povezanost sa evropskim koridorima i tržištem
-
Pristup turistima i investitorima kroz modernu saobraćajnicu
Putni pravac Beograd–Južni Jadran se vodi kao deo Trans-evropske magistrale (TEM), koja povezuje Srednju Evropu s Jadranom i Mediteranom. Ovaj koridor odvodi saobraćaj sa dotrajalih regionalnih puteva i stavlja Sandžak na mapu modernog saobraćaja.
Otvaranjem auto-puta kroz Sandžak, ova regija postaje važna tranzitna zona između Centralne Evrope i Jadrana. To otvara vrata investitorima, omogućava brži izvoz robe, kao i sigurnije i komfornije putovanje stanovništva.
U tom kontekstu, značaj autoputa za Novi Pazar i okolinu nije samo u povezivanju sa Beogradom i Podgoricom – već u ulasku u novu fazu regionalnog razvoja. Lokalna infrastruktura moraće da prati taj tempo: nove pristupne saobraćajnice, turistički sadržaji, benzinske stanice, ali i carinske zone i logistički centri.
Za Sandžak, ovaj auto-put nije samo još jedna deonica na mapi – to je istorijska veza sa svetom. Novi Pazar, Tutin i Sjenica, konačno, više neće biti saobraćajno izolovani. Umesto višesatnih putovanja i vožnje kroz planinske serpentine, stanovnici će imati brz, moderan i bezbedan pristup prestonici i Jadranskom moru. A to, kako ističu mnogi, znači i priliku za novi početak.