Dionica auto-puta Požega – Duga Poljana, duga oko 75 kilometara, predstavlja jedan od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u zapadnoj i jugozapadnoj Srbiji. Ovaj pravac dio je budućeg auto-puta Beograd – Južni Jadran, koji treba povezati centralnu Srbiju s Crnom Gorom i omogućiti bržu i sigurniju vezu prema moru.
Planirana trasa nastavlja se na već izgrađeni auto-put Autoput Miloš Veliki kod Požege, zatim prolazi kroz izuzetno zahtjevan planinski i kraški teren Zlatiborskog okruga i Pešterske visoravni, te završava kod Duge Poljane, gdje je predviđeno ukrštanje sa regionalnim saobraćajnicama prema Sjenici i Novom Pazaru.
Projektanti su suočeni s jednim od najsloženijih geografskih područja za izgradnju putne infrastrukture u regionu. Brdovit i kraški reljef Pešteri zahtijevat će izgradnju velikog broja inženjerskih objekata – desetine mostova i vijadukata, više dugih tunela kroz planinske masive, kao i savremene saobraćajne petlje koje će povezivati lokalne i regionalne puteve.
Ovakva tehnička rješenja omogućit će veće projektovane brzine, smanjiti broj oštrih krivina i povećati nivo sigurnosti, ali i ublažiti utjecaj na prirodno okruženje Pešterske visoravni, koja važi za jedno od klimatski i geografski najspecifičnijih područja u Srbiji. Izgradnja ovog auto-puta mogla bi u potpunosti promijeniti ekonomsku mapu Sandžaka. Novi Pazar, Sjenica i okolne općine dobit će znatno bržu vezu s Beogradom i Koridorom 11, ali i s turističkim centrima poput Zlatibora i Golije.
Prednosti su višestruke:
– kraće vrijeme putovanja prema Crnoj Gori i Jadranskom moru,
– poticaj razvoju logističkih centara i proizvodnih zona,
– veće interesovanje investitora,
– lakši pristup zdravstvenim i obrazovnim ustanovama u većim gradovima.
Za stanovnike Pešteri i Novog Pazara to znači i novu šansu za zapošljavanje, ali i smanjenje saobraćajne izolovanosti koja je decenijama predstavljala jedan od najvećih izazova regiona. Ova dionica nema samo lokalni i nacionalni značaj. Kao dio budućeg međunarodnog pravca prema Jadranu, auto-put bi mogao postati važna tranzitna ruta između centralne Evrope i obale, rasterećujući postojeće magistralne pravce i ubrzavajući protok robe i putnika.
Stručnjaci ističu da je riječ o projektu dugoročne vrijednosti – ne samo saobraćajne i ekonomske, već i geopolitičke. Jačanje infrastrukture u ovom dijelu Balkana doprinosi boljoj regionalnoj povezanosti i stabilnosti, a Pešterska visoravan, nekada simbol izolovanosti, mogla bi postati ključna tačka modernog saobraćajnog sistema Srbije. Auto-put kroz Pešter tako prerasta iz običnog infrastrukturnog projekta u razvojnu kičmu Sandžaka – pravac koji bi mogao odrediti budućnost Novog Pazara, Sjenice i cijelog regiona. Pogledajte video ispod teksta.