Sjedinjene Američke Države suočavaju se s ozbiljnim potresom u transportnom sektoru nakon što su uvedeni novi propisi koji bi mogli iz sistema izbaciti desetine hiljada profesionalnih vozača kamiona.
Prema novim pravilima, pravo na dobijanje ili produženje komercijalne vozačke dozvole biće ograničeno za određene kategorije imigranata, uključujući nosioce viza H-2A, H-2B i E-2, ali i tražioce azila, izbjeglice te korisnike programa DACA. Procjene govore da bi zbog ovih izmjena bez mogućnosti obnove dozvole moglo ostati oko 194.000 vozača koji su do sada legalno radili u transportnoj industriji.
Važno je naglasiti da vozači neće ostati bez dozvola preko noći. Oni koji trenutno imaju važeće dokumente moći će nastaviti raditi do njihovog isteka, što je u većini slučajeva rok od jedne do dvije godine. Ipak, stručnjaci upozoravaju da će pravi efekti ove odluke tek tada postati vidljivi.
Američki ministar saobraćaja Šon P. Dafi poručio je da je cilj uredbe povećanje bezbjednosti na putevima, naglašavajući da će ubuduće svaki kandidat za dozvolu morati proći strogu provjeru imigracionog statusa. Takođe, nove dozvole će važiti najviše godinu dana i moći će se produžiti isključivo lično, dok će testovi biti dostupni samo na engleskom jeziku.
Međutim, ova odluka izazvala je oštre reakcije. Savez američkih radničkih sindikata AFL-CIO već je pokrenuo sudski postupak, dok brojni stručnjaci tvrde da su razlozi za donošenje mjere upitni. Iako vlast kao argument navodi saobraćajne nesreće iz 2025. godine, nadležne institucije priznaju da takvi slučajevi čine tek mali dio ukupnih incidenata na američkim putevima.
U javnoj raspravi koja je prethodila donošenju uredbe, gotovo 87 posto učesnika izjasnilo se protiv predloženih mjera, što dodatno govori o dubokim podjelama u vezi s ovom odlukom. Posebnu zabrinutost izazivaju moguće posljedice po ekonomiju. Kamionski transport nosi više od 70 posto ukupnog tereta u SAD-u, a zemlja se već suočava s nedostatkom od oko 80.000 vozača. Analize pokazuju da bi kombinacija novih propisa i drugih ograničenja mogla iz sistema ukloniti i do 437.000 vozača u narednim godinama.
To bi, upozoravaju analitičari, moglo dovesti do kašnjenja u isporukama, nestašica robe i rasta cijena, posebno kada je riječ o hrani, lijekovima i industrijskim sirovinama. Prve posljedice već se osjećaju na terenu. Pojedine škole za obuku vozača prijavljuju da su morale ispisati polaznike koji više ne ispunjavaju nove uslove, iako su do nedavno bili potpuno legalni kandidati.
O sudbini ove uredbe uskoro bi mogao odlučiti savezni žalbeni sud, koji treba da razmotri zahtjev za privremeno zaustavljanje njene primjene. Do tada, transportna industrija u SAD ostaje u neizvjesnosti, dok raste bojazan da bi nova pravila mogla izazvati ozbiljne poremećaje u snabdijevanju širom zemlje.