Izgradnja pruge Raška – Novi Pazar od neprocjenjivog je značaja za privredu Sandžaka, razvoj turizma i privlačenje investitora, pa bi ovaj posao veoma brzo potvrdio svoju opravdanost, zaključeno na prezentaciji projekta pruge Raška – Novi Pazar, koju su 23. maja 2017. godine u Beogradu organizovale Željeznice Srbije ad i Saobraćajni institut CIP.
Prezentaciji projekta ove pruge, koja je organizovana na inicijativu funkcionera Sandžačke demokratske partije (SDP) Kasima Zoranića, tadašnjeg savjetnika u “Srbijavodama“ i člana Skupštine “Željeznica Srbije“ ad. prisustvovali su i predstavnici Infrastrukture željeznica Srbije, kao i veći broja predstavnika Grada Novog Pazara, stručnih službi i privrede, ali i javnih preduzeća koja posluju na ovom području, saopćile su tada “Željeznice Srbije”.
Gradiće se i pruga Raška-Novi Pazar?
U skladu sa tim, ocijenjeno je tada, u najkraćem roku biće organizovani sastanci sa tadašnjim potpredsjednicima Vlade Srbije i resornim ministrima Zoranom Mihajlović i Rasimom Ljajićem, na kojima će ponovo biti aktuelizovana inicijativa za izgradnju nove pruge između Raške i Novog Pazara.
Kasim Zoranić na prezentaciji projekta pruge Raška-Novi Pazar 2017. godine
Novim projektom predviđeno je da se pruga gradi dolinom rijeke Raške, između starog i novog puta. Prema projektu, pruga dužine oko 20 kilometara, bila bi jednokolosječna i neelektrificirana.
Na trasi pruge najznačajniji infrastrukturni objekti su most preko rijeke Ibar dužine 210 metara, tunel “Supnje” dug nešto više od jednog kilometra i 22 manjih tipskih mostova preko rijeke Raške, čija je dužina uglavnom 19 metara i 25 metara, dok su dva dužine po 60 metara
Vrijednost čitavog projekta izgradnje pruge Raška – Novi Pazar je oko 45 miliona eura.
Kasim Zoranić je tada posebno zatražio da se pripreme informacije o proizvodima bitnim za ovaj region koji se mogu transportovati željeznicom, kako bi se na najbolji mogući način mogla prikazati opravdanost izgradnje nove pruge Raška – Novi Pazar.
Izvor: Sandzacke.rs
