Novopazarska čaršija godinama izbacuje zanimljive likove, ali priča Ramiza Trtovca ima baš onu rijetku kombinaciju: ulična energija grada, hrabrost da se okrene novi list i – ozbiljna disciplina u onome što voli. Nekad poznat po DJ poslovima od Novog Pazara do beogradskih klubova i splavova, Ramiz je danas u svijetu marketinga, ali i u potpuno drugoj “brzini”: motociklima, recenzijama, test vožnjama i sadržaju koji je, kako sam kaže, promijenio njegov život.
U video obraćanju, Ramiz otvoreno priznaje da bi prije tri godine svakome ko bi mu rekao da će voziti motor na stazi, testirati potpuno nove modele sa nula kilometara i odlaziti na evropske premijere – odgovorio da se “sprda” s njim. A onda se, kaže, sve preokrenulo.
Ključni trenutak desio se prije četiri godine, kada je saznao da mu je supruga trudna. Tada je, kako opisuje, prvi put osjetio da mora da “utiša” hobije i strasti koje su mu do tada bile svakodnevica: streamovanje igara, razne projekte, pa i onu najveću – motocikle.
Porodica je postala prioritet. Počele su pripreme za kupovinu stana, a s tim i bolna odluka: prodati sve što nije “primarno bitno”. Prodao je motor XSR 700, prodao računar, sve što je moglo pomoći da se skupi novac za učešće i kredit. “Džaba – u tom trenutku je to bilo bitnije”, poručuje. Ipak, kako često biva, strast se ne gasi – samo se skloni u podrum.
Šest mjeseci kasnije, otišao je s prijateljem da mu pomogne da izabere jedan od dva ozbiljna motora. Ispred bivšeg Ducatijevog servisa, dok su gledali Panigale i S1000RR, prijatelj mu je izgovorio rečenicu koja je, kako Ramiz priznaje, probudila sve:
Zašto ne snimaš recenzije? Zašto ne radiš moto sadržaj?
U početku je, kaže, bio realan: nema para za kameru, nema opreme, sve ide na stan i obaveze. Ali onda mu je kroz glavu prošlo jednostavno “računanje”: ako ništa – dobit će priliku da vozi motore koje nikad ne bi mogao priuštiti. Pozajmio je novac za kameru i krenuo.
Prva vožnja, prvi snimak, prvi ozbiljniji pregled – i rezultat koji ga je šokirao: desetine hiljada pregleda. Taj trenutak mu je bio signal da ne staje. Od “imam malo vremena zbog posla i porodice” do “idemo full fokus koliko god mogu”.
Uslijedila je saradnja s ekipom koju je već poznavao: Yamaha Barrel, prve recenzije, pa demo događaji, pa ekskluzive poput MT-09 sa nula kilometara, pa sve šira mreža ljudi koji mu ustupaju motore – od prijatelja iz Novog Pazara do ozbiljnih zastupnika brendova.
Kako priča odmiče, spisak se širi: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Triumph, Indian, Honda… a s njima i povjerenje koje, u tom svijetu, ne dobija svako.
Jedna od stvari na koju posebno insistira jeste transparentnost: tvrdi da nikad nije naplatio recenziju i da kompanijama ne traži novac. Njegova logika je jasna – ako prepoznaju vrijednost, podržaće ga; ako ne, on nastavlja po svom, “korektno, iskreno i pošteno”.
Upravo ta “iskrenost” mu je, prema njegovim riječima, otvorila vrata: pozivi za evropske prezentacije, upoznavanje inženjera, vožnje u Sloveniji i Portugalu, pa čak i planovi da naredne godine ide na EICMA kao akreditovani moto novinar u Media Day terminima.
Možda najjači dio njegove priče nije broj pregleda, već zajednica. Ramiz navodi da je uspio okupiti community koji danas prati više od 90.000 ljudi, pokrenuo Discord server koji “živi i bez njega”, organizovao vožnje i druženja, pa i giveaway akcije gdje su dijeljene kacige i čak skuter – kao znak zahvalnosti ljudima koji su ga pogurali kad je trebalo.
Posebno ističe i projekat “Moto Heroine”, kroz koji promoviše djevojke i žene koje voze motore i razbijaju predrasude.
A u cijeloj priči, jedna rečenica se provlači kao refren: sve je krenulo od potrebe za prilikom – da pokaže ko je, šta može i kakav je čovjek. Danas, kaže, nije mu najvažnije što je vozio skupe motore, nego što je napravio “dobar, zdrav community” koji raste i okuplja ljude različitih priča.
Na kraju poručuje da se nastavlja “u istom tempu”, uz novitete koje još ne otkriva – i sa željom da sljedeća moto sezona bude još jača. Pogledajte video ispod teksta.