Još jedan zabrinjavajući primjer opasne vožnje kruži društvenim mrežama. Na snimku koji je objavljen na Instagramu vidi se vozač luksuznog Porschea kako na regionalnoj cesti između Cazina i Bihaća vozi neprilagođenom brzinom i pretječe na mjestima gdje je to strogo zabranjeno – preko pune linije i u nepreglednoj krivini.
U jednom trenutku vozač čak okreće kameru prema sebi, očito svjestan da bilježi sopstveni prekršaj. Objavljeni video izazvao je lavinu reakcija i oštre osude korisnika društvenih mreža, koji upozoravaju da je ovakva vožnja mogla imati tragične posljedice po učesnike u saobraćaju. Iako je snimak objavljen prije mjesec dana, već je prikupio gotovo milion pregleda, što dodatno otvara pitanje normalizacije rizičnog ponašanja zarad popularnosti na internetu.
Slučaj sa dionice Cazin–Bihać nije izolovan. U posljednje vrijeme zabilježeni su slični incidenti širom zemlje. Posebno je odjeknuo primjer iz Hercegovačko-neretvanskog kantona, gdje je vozač od Ljubuškog do Mostara stigao za svega 17 minuta i to javno objavio, kao i više slučajeva u Kantonu Sarajevo.
Statistika je neumoljiva: u proteklom periodu u Bosni i Hercegovini zabilježen je veliki broj smrtnih slučajeva na cestama, a prebrza i bahata vožnja često su ključni uzrok teških saobraćajnih nesreća. S ciljem suzbijanja ovakvog ponašanja, Predstavnički dom Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine je u oktobru usvojio Zakon o kažnjavanju bahate vožnje. Da bi zakon stupio na snagu, neophodna je i potvrda Doma naroda BiH. Predviđene mjere uključuju visoke novčane kazne, dugoročno oduzimanje vozačke dozvole, kao i privremeno ili trajno oduzimanje vozila.
- „Neće više biti odbijanja testiranja na droge. Policija će dobiti moćne alate da potencijalne ubice za volanom skloni sa ceste. Kada te ljudi izaberu u Parlament, to je kao da sa svakim od njih potpišeš društveni ugovor povjerenja da ćeš raditi u najboljem interesu društva i države. Ovaj zakon je u najboljem interesu društva u cjelini“, poručio je ranije zastupnik Saša Magazinović.
Dok se čeka puna primjena zakona, ostaje pitanje: koliko još rizičnih snimaka i izgubljenih života je potrebno da se bahata vožnja prestane tretirati kao „atrakcija“, a počne sankcionisati kao ozbiljna prijetnja javnoj sigurnosti?