• Zeleno svjetlo iz Londona: EBRD odobrila 200 miliona eura za izgradnju dionice auto-puta Mateševo–Andrijevica

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) zvanično je odobrila kredit u iznosu od 200 miliona eura za izgradnju druge dionice crnogorskog auto-puta Bar–Boljare, čime su se, prema riječima iz Ministarstva saobraćaja, stvorili svi uslovi za početak radova na ovom kapitalnom infrastrukturnom projektu.

Kako je saopšteno iz Ministarstva, odluka EBRD-a potvrđuje da su ispunjeni svi visoki standardi ove međunarodne finansijske institucije – od tehničkih i pravnih, do ekoloških i proceduralnih zahtjeva. Time se, ističu, potvrđuje kvalitetna priprema projekta i posvećenost državnih institucija njegovoj realizaciji.

• „Ovo je rezultat višemjesečnog predanog rada i partnerskog odnosa koji smo izgradili sa EBRD-om. Poverenje koje su nam ukazali rezultat je transparentnosti i odgovornosti u vođenju kapitalnih projekata“, navodi se u saopštenju Ministarstva saobraćaja.

Dionica Mateševo–Andrijevica smatra se jednom od najzahtjevnijih na čitavoj trasi budućeg auto-puta, ali i ključnom za povezivanje sjevera Crne Gore sa ostatkom države i regiona. Ministarstvo naglašava da je u pitanju strateški važan korak u pravcu moderne, bezbjedne i efikasne saobraćajne mreže koja će Crnu Goru snažnije povezati s Evropom.

Očekuje se da će izgradnja početi odmah po okončanju procedure izbora izvođača radova.

Objava portala Sandžak Danas, u kojoj je ukazano na problem spuštanja ivičnjaka duž cijelog niza poslovnih objekata u naselju Mur, izazvala je burnu reakciju javnosti i probudila zabrinutost među stanovnicima ovog prigradskog naselja Novog Pazara.

U objavi je istaknuto da se na tom dijelu trase, koji je dio šireg projekta unapređenja saobraćajne infrastrukture, trotoari spuštaju duž cijele dionice, što, prema mišljenju građana i stručnjaka, narušava osnovnu svrhu trotoara i otvara mogućnost njihove zloupotrebe – kao parking prostora umjesto sigurne zone za pješake.

Tim povodom, redakcija Sandžak Danas kontaktirala je koordinatora projekta i direktora Direkcije za izgradnju, Berina Ljajića, koji se oglasio i iznio svoje viđenje situacije.

“Ljudi s kojima sarađujem u Muru svjedoci su koliko truda ulažemo da postignemo dva ključna cilja: prvi je da omogućimo normalno funkcionisanje mještana čije parcele izlaze na magistralu, a drugi, još važniji, jeste sigurnost pješaka,” izjavio je Ljajić za RTV Novi Pazar.

Ljajić je istakao da je prvobitni projekat predviđao spuštene ivičnjake duž cijele trase, ali da je, zajedno s ministrom Huseinom Memićem, odlučno zahtijevao zadržavanje visokih ivičnjaka gdje god je to moguće.

“Bili smo izričiti i uporni – spuštanje ivičnjaka samo tamo gdje je to zaista nužno,” dodao je on.

Dodatni problem nastao je kada je, kako navodi, primio peticiju sa oko 100 potpisa mještana sa zahtjevom da se duž njihovih parcela postave spušteni ivičnjaci – što je, prema njegovim riječima, u direktnoj suprotnosti s ciljevima projekta.

“Kao koordinator radova, uputio sam službeni zahtjev gospodinu Predragu Đuroviću, glavnom nadzoru na projektu, da se izvrši izmjena projektne dokumentacije na ovom dijelu trase – kako bismo ostali dosljedni osnovnom cilju: da trotoari služe pješacima, a ne automobilima,” istakao je Ljajić.

Riječ je o jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata iz oblasti saobraćajne sigurnosti u prigradskim zonama Novog Pazara, gdje je ranije zabilježeno više nesreća usljed neuređenih pješačkih prelaza i improvizovanih trotoara.

Sandžak Danas će i dalje pratiti razvoj ovog projekta i pravovremeno informisati javnost o svim važnim odlukama koje se tiču sigurnosti građana i zaštite javnog interesa.

• Nakon ukidanja suspenzije, profesor Abdagić se vratio nastavi, dok Školski odbor nastavlja razmatranje njegovog slučaja.

Profesor Škole za dizajn tekstila i kože u Novom Pazaru, Mensur Abdagić, vraćen je na radno mesto nakon što je direktor škole Meho Camović ukinuo raniju odluku o suspenziji. Iako je ponovo u učionici, disciplinski postupak koji je protiv njega pokrenut još uvijek je u toku, a konačnu odluku donijeće Školski odbor u avgustu.

Abdagić je sredinom juna suspendovan zbog, kako je navedeno u rešenju, „kršenja zabrane stranačkog organizovanja i delovanja u ustanovi“. Povod za suspenziju bila je njegova izjava na konferenciji za medije održanoj u februaru u dvorištu škole, tokom nastavnog procesa, gdje je govorio kao član Građanskog pokreta Sandžaka.

Međutim, profesor Abdagić tvrdi da njegov nastup nije bio politički motivisan, već da je, kao zaposleni, govorio o uslovima rada i problemima s kojima se suočava, uključujući, kako kaže, i dugotrajan mobing.

„Na konferenciji sam govorio isključivo kao profesor, iznoseći lične probleme u vezi sa mobingom na radnom mjestu. Smatram da nisam prekršio zakon. Očekujem razuman i kulturan završetak ovog procesa. Nemam ni želju ni potrebu da širim negativnost, želim samo da profesionalno i odgovorno obavljam svoj posao u skladu sa zakonima ove zemlje“, izjavio je Abdagić za Sandžak Danas.

Suspenzija je ukinuta nakon njegove žalbe, a tokom disciplinskog postupka profesor je dostavio svoje izjašnjenje na sve tačke optužbe. Iz Škole za dizajn navode da će Školski odbor odlučivati o eventualnim posledicama po završetku postupka.

Ovaj slučaj izazvao je pažnju javnosti, naročito u kontekstu slobode izražavanja i odnosa unutar obrazovnih institucija, a konačna odluka se očekuje do kraja avgusta.